羅爾斯.羅伊斯和勞斯萊斯的關(guān)系

1884年．亨利.羅伊斯創(chuàng)立了電器和機械的銷售公司，1904年，查爾斯.羅爾斯成立了自己的汽車銷售公司。1906年，二位相遇并一見如故，經(jīng)過協(xié)商成立了以他們二人名字命名的公司：羅爾斯.羅伊斯汽車公司，也就是我們俗稱的勞斯萊斯，開始生產(chǎn)汽車，總部位于英國的德比郡，勞斯萊斯是英國國防工業(yè)和汽車工業(yè)的先驅(qū)和奠基者。

1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。查爾斯.羅爾斯先生就意識到：航空是世界工業(yè)的皇冠，而航空引擎是皇冠上的明珠，航空業(yè)必將大有可為。他親自謀篇布局，從汽車部門調(diào)派人馬，組建平行的勞斯萊斯航空發(fā)動機部門，成功設(shè)計并制造了首款航空發(fā)動機。由于英國國內(nèi)缺少裝甲車，勞斯萊斯汽車的銀魂車型被大量改造成裝甲車征招入伍，所以說，勞斯萊斯汽車都有裝甲車的血統(tǒng)。

1945年二戰(zhàn)結(jié)束后，勞斯萊斯共計生產(chǎn)了900多種型號的航空發(fā)動機，為3000多架戰(zhàn)機提供引擎動力。1946年，勞斯萊斯明確了航空發(fā)動機部門的核心地位，并決定在總部德比郡全部用來生產(chǎn)勞斯萊斯航空發(fā)動機，勞斯萊斯汽車部門及生產(chǎn)線搬到英國的克魯工廠。

1973年在英國政府干預(yù)下將勞斯萊斯公司分拆為羅爾斯.羅伊斯公司和勞斯萊斯汽車公司，Rolls-Royce plc（一家航空動力系統(tǒng)和防衛(wèi)公司即羅爾斯.羅伊斯）和旗下?lián)碛?/span>Rolls-Royce（勞斯萊斯）和Bentley（賓利）2個汽車品牌的Rolls-Royce Motors。"ROLLS-ROYCE“名稱由兩家公司共同使用。1980年，英國國防公司維克斯收購了勞斯萊斯汽車公司，繼續(xù)生產(chǎn)勞斯萊斯和賓利汽車。1985年，公司更名為勞斯萊斯汽車有限公司（Rolls-Royce Motors Limited），并在倫敦證券交易所成功上市。

1977年，羅爾斯.羅伊斯公司成為英國無敵號航空母艦動力系統(tǒng)供應(yīng)商，并為航母配套的戰(zhàn)斗機、直升機及其他設(shè)備提供動力，雅號“皇家羅爾斯·羅伊斯”正是來源于此。

自維克斯集團1997年10月宣布將出售勞斯萊斯后，德國的寶馬和大眾公司爭相出價購買，但勞斯萊斯終還是看中了寶馬。 4月20日，對英國老牌名車勞斯萊斯情有獨鐘的大眾公司宣布將繼續(xù)與寶馬公司爭奪對勞斯萊斯公司的收購權(quán)。由于決定將由維克斯集團4月底舉行的股東大會作出，對此，大眾公司表示將拿出更高的報價以及維護勞斯萊斯公司名牌產(chǎn)品的經(jīng)營發(fā)展修改方案。果然，維克斯集團中兩個較大的股東對將勞斯萊斯出售給寶馬公司表示不滿。于是，維克斯集團希望寶馬公司將報價提高，但遭到拒絕，寶馬公司并稱10億馬克是高報價。7月3日，維克斯集團決定以14.4億馬克把勞斯萊斯賣給大眾公司。 7月28日，大眾公司在花巨資購買勞斯萊斯還不到一個月，便宣布將它讓給寶馬公司。寶馬撤銷不久前宣布終止為勞斯萊斯提供發(fā)動機等配件的決定，并同意大眾生產(chǎn)勞斯萊斯直到2002年12月31日。2002年8月12日，最后一輛克魯生產(chǎn)的勞斯萊斯車正式下線，至此，寶馬全資控股了勞斯萊斯汽車公司。

時至今日，羅爾斯·羅伊斯成為英國發(fā)動機公司，也是歐洲較大的航空發(fā)動機企業(yè)，旗下產(chǎn)品包括航空發(fā)動機、船舶發(fā)動機以及核動力潛艇的核動力裝置，其中航空發(fā)動機是其久負盛名的拳頭產(chǎn)品，它研制的各種航空發(fā)動機廣為世界民用和軍用飛機所采用。

德國柴油發(fā)動機品牌MTU，在柴油發(fā)動機行業(yè)內(nèi)一騎絕塵，憑借強大的技術(shù)和穩(wěn)定的質(zhì)量成為該領(lǐng)域的天花板，MTU中大功率柴油發(fā)動力機獨步天下，在全球沒有競爭對手。2014年，1月9日，被羅爾斯.羅伊斯全資控股，成為旗下的羅羅動力。

羅爾斯·羅伊斯公司與勞斯萊斯汽車公司主要區(qū)別如下：

1：名稱不同：羅爾斯·羅伊斯公司（Rolls-Royce Plc）；勞斯萊斯汽車公司（Rolls-Royce Motor Cars）

2：LOGO顏色不同，羅爾斯·羅伊斯是藍白色，勞斯萊斯是銀黑色

3：業(yè)務(wù)不同：一家為航空發(fā)動機制造商，一家為豪華轎車制造商